Описание
Описание на продуктите Дистанционна лебедка
Голямотонажна нестандартна лебедка: използва се основно за повдигане, теглене, разтоварване, бутане и влачене на тежки предмети. Като например монтаж и демонтаж на различни големи и средни бетонни, стоманени конструкции и механично оборудване. Неговите структурни характеристики са подредено подреждане на телени въжета, надежден монтаж с окачване, подходящ за пътни и мостови проекти като докове, мостове, пристанища и широкомащабно фабрично и минно инсталационно оборудване. Това е вид машина, която използва външна сила (като електрически мотор), за да я задвижи да работи, и след това я контролира да не работи свободно без захранване чрез електромагнитни спирачки и блокиращи спирачки. В същото време, след като бъде задвижван и забавян от двигателя, той задвижва колело, за да работи, а колелото може да бъде навито със стоманени кабели или други неща.
01
Висококачествени материали
02
Издръжлив
03
Завършен стил
04
Фабрична директна продажба
Параметри на продукта
1. Защита от претоварване
2. Защита от удар
3. Взривобезопасно изпълнение
сравнение на параметрите на продукта
|
Модел |
Оценен натоварване (KN) |
Оценен скорост (m/min) |
Въже капацитет (m) |
Въже диаметър (mm) |
Мотормодел |
Мотор модел (KW) |
Като цялоразмери (mm) |
Общотегло (кг) |
|
JM1 |
10 |
15 |
100 |
9.3 |
Y112M-6 |
3 |
620*701*417 |
270 |
|
JM2 |
20 |
16 |
150 |
13 |
Y160M-6 |
7.5 |
945*996*570 |
550 |
|
JM3.2 |
32 |
10 |
150 |
15.5 |
YZR16M2-6 |
7.5 |
1430*1160*910 |
1100 |
|
JM5 |
50 |
10 |
250 |
21.5 |
YZR160L-6 |
11 |
1235*1230*805 |
1500 |
|
JM8 |
80 |
8 |
250 |
26 |
YZR180L-6 |
15 |
2090*1475*956 |
2600 |
|
JM8B |
80 |
9.5 |
350 |
26 |
YZ180L-6 |
15 |
1075*1589*985 |
2500 |
|
JM10 |
100 |
8 |
170 |
30 |
YZR200L-6 |
22 |
2090*1475*956 |
3000 |
|
JM10B |
100 |
9.5 |
250 |
30 |
YZR200L-6 |
22 |
1705*1598*985 |
3500 |
|
JM12.5 |
20 |
8 |
300 |
34 |
YZR225M-6 |
30 |
2880*2200*1550 |
5000 |
|
JM13.5 |
32 |
5 |
290 |
28 |
YZP225S-8 |
22 |
2990*2363*1650 |
6500 |
|
JM16 |
32 |
10 |
500 |
37 |
YZR250M2-8 |
37 |
3750*2400*1850 |
8800 |
|
JM20 |
50 |
10 |
600 |
43 |
45YZR280S-8 |
55 |
3950*2560*1950 |
9900 |
|
JM25 |
50 |
9 |
700 |
48 |
YZR280M-8 |
55 |
4350*2800*2030 |
13500 |
|
JM32 |
50 |
9 |
700 |
56 |
YZR315S-8 |
75 |
4500*2850*2030 |
14800 |
|
JM50 |
50 |
9 |
800 |
65 |
YZR315M-8 |
90 |
4930*3050*2250 |
19500 |
|
JM65 |
50 |
10.5 |
3600 |
64 |
LA8315-8AB |
160 |
5900*4680*3200 |
46000 |
Подробности за изображения
поддръжка
Моторът е важна част от лебедката и също е най-скъпата част от лебедката. Ако е повреден, разходите за ремонт или замяна ще бъдат много високи. Затова се напомня на клиентите да се грижат добре за двигателя на лебедката или лебедката.
Работната среда винаги трябва да се поддържа суха, повърхността на двигателя трябва да се поддържа чиста, а входът за въздух не трябва да се блокира от прах, влакна и др.
Когато термичната защита на двигателя е непрекъснато активирана, е необходимо да се установи дали повредата идва от двигателя, претоварване или стойността на настройката на защитното устройство е твърде ниска. Двигателят може да бъде пуснат в експлоатация само след отстраняване на повредата.
Моторът трябва да бъде добре смазан по време на работа. Обикновено моторът трябва да бъде допълнен или сменен с грес след работа около 5, 000 часа. Ако се установи, че лагерът е прегрял или смазването е влошено по време на работа, греста трябва да се смени навреме. Когато сменяте греста, старата смазка трябва да се отстрани и маслените жлебове на лагера и лагерния капак трябва да се почистят с бензин, след което ZL-3 грес на литиева основа трябва да се използва за запълване на 1/2 ( за 2 полюса) и 2/3 (за 4, 6 и 8 полюса) от кухината между вътрешния и външния пръстен на лагера.
Когато животът на лагера приключи, вибрациите и шумът на двигателя ще се увеличат значително. Когато радиалната хлабина на лагера достигне следните стойности, лагерът трябва да се смени.
Когато разглобявате двигателя, можете да извадите ротора от удължения или неудължения край на вала. Ако не е необходимо да отстранявате вентилатора, по-удобно е да отстраните ротора от удължителния край без вал. Когато изваждате ротора от статора, трябва да избягвате повреда на намотката на статора или изолацията.
Когато сменяте намотката, трябва да запишете оригиналната форма на намотката, размер, брой навивки, диаметър на проводника и т.н. Когато тези данни се загубят, трябва да ги поискате от производителя. Произволната промяна на първоначалната конструкция на намотката често ще влоши един или няколко работни елемента на двигателя или дори ще го направи неизползваем.
Приложение
Приложение за продукта
01
Строителна площадка
02
Обработка на пристанището
03
Минна операция
04
Складова логистика
Популярни тагове: дистанционна лебедка Китай, производители, доставчици, персонализирани, оферта, оферта, цена
Изпрати запитване
Може да харесаш също
